风投界最喜欢的BP——发发集团百城万村双创项目计划书(商业计划书BP版)

发布时间:2019-01-23 18:16:00文章作者:文胆网阅读次数:

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  发发集团百城万村双创项目计划书

  BP版讲解词

  一国之本,在于农业;兴国之道,在于兴农。

  当代中国,欲求真正之强大,必先有强大之农业。

  如何建立强大的中国农业呢?

  农业产业化,是唯一答案!

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  然而,长期以来,农产品流通不畅的问题却一直在阻碍着中国农业产业化的发展之路。

  缺少销售渠道,缺乏市场信息,不知消费者在哪里,无法将农产品直接销售给消费者,这是造成农民“卖货难”的根本原因。

  于是,多少年来,中国农民只有忍受着各级批发商的层层盘剥,只能以最艰辛的劳动换取最微薄的收入。

  不改变这种现状,农民就无法致富,就没有生产积极性;农业产业化就无法实现,“三农”问题就永远无法得到解决;“建立强大中国农业”就只能成为一句空话!

  那么,如何改变这一切呢?

  “互联网+农业”!

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  今天,互联网时代的到来,为解决农民“卖货难”的问题提出了最好、最快、最有效的办法。

  从田间地头—网络平台—物流快递—消费者餐桌,这就是让农民直接找到消费者,直接销售农产品,直接获得最大化利润的“致富直通车”。

  有了它,中国农民才能实现自己真正的劳动价值,中国农业才能获得真正的大发展,中国农村才能迎来真正的大繁荣,中国农业产业化才能真正实现!

  在“互联网+农业”政策的有力推动下,我国农村电商蓬勃发展,农产品网络销售势头喜人,一时间,各地“淘宝村”纷纷出现,如雨后春笋一般,遍布大江南北;又如星星之火,已成燎原之势。

  但新的问题随之出现——农村物流“最后一公里”的问题又一次挡住了农业产业化前进的步伐。

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  什么是农村物流“最后一公里”的问题?

  就是目前大多数农村物流只能到县城而不能直达村镇的问题。

  正是因为这“最后一公里”的阻隔,隔断了多少农产品直接走向网络,走向消费者的渠道;也隔断了多少农民想要在网上卖货,又想从网上买货的念头;更隔断了中国“互联网+农业”的“最后一步路”。

  谁来完成这“最后一公里”,谁能让中国“互联网+农业”走完这“最后一步路”?

  “我们来!我们能!”这是我们的有力回答。

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  我们是发发集团,是致力于以“互联网+农业”推动中国农业大发展、农村大繁荣,以实现中国农业产业化、解决中国“三农”问题为己任的民族企业。

  我们将在党和政府农业经济发展战略的有力指引下,迎着互联网时代的朝阳,迈开坚实的步伐,高举起“大众创业,万众创新”的旗帜,依靠政策支持,运用商业智慧,发挥企业资源优势,全力实施“百城万村双创计划”,积极建设农村村镇交通物流系统,打造名优农产品网络商城和农民网络超市,创立农业现代化基地,并为广大农村消费者与创业者提供网络金融服务,从而为完成农村物流“最后一公里”,推动农民创业致富,实现农业产业化而做出应有贡献。

  什么是“百城万村双创计划”?

  是以O2O模式构建的“村镇物流+农产品网络商城+农民网络大超市+农村网络金融+现代农业基地”的农业发展战略计划。

  

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  成功实施这一计划的关键在于构建O2O商业模式的村镇物流系统。这是最重要的一步,是解决农村物流“最后一公里”问题的关键一步。

  是的,我们将为上百个县城、上万个村镇完成农村物流的“最后一公里”。但是,我们为此必须设计出足以支撑如此庞大物流体系的强大经营模式。

  为什么?

  因为,广大农村用户的分散稀疏、县城与村镇之间的距离遥远,都决定了如果单纯依靠物流收入将无法支撑庞大的物流体系;而这也正是众多物流企业不敢问津农村物流“最后一公里”的原因所在,是“互联网+农业”不能走完“最后一步”的障碍所在。

  但我们设计的全新经营模式却能消除这一障碍,能让看似难以为继的村镇物流实现充分盈利,从而能支持着庞大的物流体系走完这“最后一公里”,实现“互联网+农业”的“最后一步”。

  我们的秘诀在哪里?

  在于我们的村镇物流体系具有多重盈利,在于我们能构建从村镇出租车收入到村镇移动广告收入,再到村镇物流收入的“一条龙”式的复合型盈利模式。

  我们的复合型盈利模式是怎样构建的?

  两大步骤:

  第一步,从村镇交通“痛点”入手,借鉴“滴滴打车”模式,建立O2O模式的村镇出租车系统,首先解决农民出行最大难题。

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  目前,大多数农村虽已实施“村村通”工程,建有村级公路,配有通村客运车,但由于通村客运车班次较少,且需花费大量时间予以等待,因此造成村居农民出行十分不便,以至于许多人不得不借助于乘坐摩托车、电动三轮车及各种农村“黑车”来解决及时出行问题,从而造成众多安全隐患。

  而我们将以依托于农村移动网络的广泛覆盖和智能手机大量普及的有利形势,向“百城万村”推出以APP为预订工具,以电动汽车为交通载体,以村镇为运营范围的“发发专车”出租车系统。

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  2016年,我们将在建立“发发专车”村镇出租车网络预订平台的同时,向东南地区的定点村镇投放10000辆“发发专车”;此后,将在五年内向全国各地区定点村镇陆续投放“发发专车”达50000辆,为“百城万村”提供交通出行便利,并带动十万人以上的创业与就业。

  同期,我们还将为所有投放的“发发”出租车装载车内液晶电视广告媒体和大幅车体广告屏幕,使之成为活跃在农村终端受众人群眼前的“移动广告”。

  随着“发发”出租车的批量投放与规模化运营,我们将获得源自其交通运输和车载广告的双重盈利,并会由此形成一个覆盖“百城万村”,连接各地县城与村镇之间的庞大物流体系,从而具备从事村镇物流,完成“最后一公里”的有利条件。

  基于此,我们将开始第二步,即开展村镇物流业务。

  我们将与各地县城的物流企业建立战略合作关系,用我们的50000辆“发发”出租车来为这些企业运输各类邮件、货物,完成从县城到村镇的终端物流,彻底解决农村物流“最后一公里”问题。

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  这是我们为实现“互联网+农业”迈出的重要一步,但只是我们为推动中国农业产业化发展进程而迈出的第一步。

  依托于由建立村镇交通物流系统而形成的坚实基础,我们将建立“发发”名优农产品网络商城和农民网络超市。

  “发发”名优农产品网络商城,将以品牌化经营为特色,以高质量、高标准为要求,汇聚全国知名农产品“旗舰店”于一站, 为消费者提供一流品质的高端农产品,成为农产品电子商务平台中的“天猫”。

  “发发”农民网络超市,将面向农村消费者销售各种物美价廉的生活消费品,打造专为中国农民生活服务的“淘宝”。

  借助于以上两大电子商务平台,我们将形成庞大的用户资源和稳定的资金来源;由此,我们将推出“发发宝”金融工具,即以给予一定借款收益的形式,吸收用户闲置消费资金,建立“资金池”,以该资金向“发发”名优农产品网络商城和“发发”农民网络超市内经营信誉良好的电商提供创业贷款金融服务;从而为农村创业者建立从生产到销售,从消费到投资,从平台服务到资金扶持的“一条龙”式的全程服务。

  两大电子商务平台的交易佣金收入和广告收益,以及由“发发宝”金融服务产生的资金利息,将为我们创造可观的经济效益;同时,惠农、便农、帮农的社会效益更将日益凸显,从而为我们赢得来自广大农民消费者和农民创业者的一致赞誉。这正是我们孜孜追求的“双赢”效应。

  在此基础上,我们还将投资建设定点现代农业基地,进一步推出自有品牌的高端农产品,以最终形成完整完善的“互联网+农业”综合体系,为民族企业助推中国农业产业化的早日实现而做出全面贡献。

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  二〇一五年十一月二十八日


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